第320章：准备好了
小王眼睛一亮，抓起烧杯就冲回了实验室。
武器组的孙工在风洞试验室里测试舱门的分段开启方案。
两段式的舱门，前段先开，后段后开。
测试结果比预想的好，舱门开启时飞机的升力损失从百分之十五降到了百分之八。但这个数字还是太高了。
“谭总工，百分之八。比歼二十高了百分之五。歼三十的武器舱比歼二十大，舱门更大，气流扰动更严重。我优化了舱门的开启速度，升力损失降到了百分之八，再也降不下去了。”
谭苏看着风洞测试的数据曲线，沉默了片刻。
“不是舱门的问题。是飞机本身的问题。歼三十的机翼面积比歼二十大，但机身截面也比歼二十大。舱门打开的时候，气流分离的区域更大。”
“解决办法不是改舱门，是改机翼。在机翼前缘加一条涡流发生器，让气流重新附着，升力就能恢复。”
孙工在本子上飞快地记了下来。
王大柱在车间里紧螺栓。第七批歼二十的第二百五十架，正在总装。
他的徒弟们已经能独立完成大部分工作了，但每到关键部位，王大柱还是要亲自上手。
发动机的固定螺栓，座舱盖的密封条，起落架的锁定机构，这些地方出一点问题，就是机毁人亡的大事。
“听好了，这个声音才是对的。”
徒弟们竖起耳朵听着，那个声音清脆，像敲钟。
歼三十的进度在一点一点地往前推。
发动机的涡轮叶片冷却改进了，排气温度降了下来。
隐身涂层的双磁性材料配方试验成功了，吸收率在宽频带上都达到了设计要求。
武器舱的涡流发生器在风洞试验中验证有效，升力损失降到了百分之五。
第七批歼二十交付的那天，是深秋。
戈壁滩上的风比夏天更冷了，吹在脸上像刀子刮。
停机坪上，一排银灰色的飞机在阳光下闪着光。
老马拿着交付清单，一架一架地核对。核对完了，他走到谭苏面前，把清单递过去。
“谭总工，第七批，三百架，全部交付。部队那边的歼二十总数，已经超过了七百架。”
谭苏接过清单，看了一眼。
“第八批的计划，报上去了没有？”
“报上去了。族老还没批。他问了一个问题。”
“什么问题？”
“他问，歼二十还要造多少架？什么时候是个头？”
谭苏沉默了片刻。
“你告诉族老，歼二十造到歼三十首飞那天。歼三十首飞之后，歼二十就可以慢慢停了。后面的产能，全部转到歼三十上。”
老马点了点头，转身去发电报了。
第七批歼二十全部交付之后，厂区里的节奏悄悄变了。
歼二十的生产线没有停，但速度从两天一架放慢到了三天一架。
王大柱把大部分精力从歼二十转到了歼三十上，装配台上摆着的，已经是歼三十的第一架原型机。
机身拼好了，机翼装上了，V型尾翼的角度调了又调，现在终于锁死了。
蒙皮一块一块地往上贴，钛合金的板子在灯光下泛着青白色的光。
王大柱站在装配台前，手里拿着一把塞尺，测量机翼和机身接缝的间隙。
塞尺塞进去，零点一毫米，和设计值一模一样。他用铅笔在接缝处画了一条线，表示合格。
“谭总工，机身和机翼的接缝全部合格。蒙皮也贴完了。下一步，装发动机。”
发动机在测试台上已经完成了第三轮试车。
老刘按照谭苏的要求，改进了涡轮叶片的冷却通道，从直通式改成了螺旋通道。排气温度在全功率状态下比第二轮试车低了将近三十度，离红线有了五十度的安全余量。
振动值也降到了合格范围内。
老刘在测试报告上签了字，把发动机从测试台上拆下来，装上了专用的运输车。
车子从测试车间开到总装车间，几百米的距离，走了将近一个小时。
不是因为路不好，是因为老刘怕颠。发动机是飞机的心脏，颠坏了，几个月的心血就白费了。
发动机运到总装车间的时候，王大柱已经带着人在等了。
吊车的挂钩挂住发动机的吊点，慢慢升起。发动机在空中转了半个圈，对准了机身后部的安装位置。
“降两毫米……好，停。”
“往左推一毫米……多了，往右回半毫米……好。”
王大柱蹲在机身下面，用手电筒照着安装孔。八个安装孔，必须全部对正，差一点都不行。
“谭总工，全部对正了。穿螺栓。”
工人们拿起特制的钛合金螺栓，一颗一颗地穿进安装孔。
先用手拧，拧不动了，再用扳手。王大柱拿着一把大力矩扳手，一颗一颗地紧。
每紧一颗，就用扳手手柄敲一下螺栓头，听声音。
声音清脆的，合格。声音发闷的，重来。
八颗螺栓全部紧完之后，王大柱站起来，拍了拍手上的灰。
“谭总工，发动机装好了。可以接管路了。”
燃油管、滑油管、液压管、电缆，一根一根地接。
小周带着人，每接一根就用万用表测一次通断，用压力计测一次密封。
燃油管最容易漏，接头处要缠生料带，缠多了堵，缠少了漏。
小周缠了拆、拆了缠，反复了好几遍才找到合适的厚度。
“谭总工，所有管路接通。压力测试合格。没有渗漏。”
“好。下一步，装座舱盖。”
座舱盖是歼三十最复杂的部件之一。
不是因为它大，是因为它是一整块有机玻璃热成型的，没有框架。
这种无框架座舱盖，视野比歼二十好了很多，但对制造精度的要求也高了很多。
座舱盖的边缘要和机身完全贴合，误差不能超过零点一毫米。
王大柱把座舱盖从包装箱里取出来，小心翼翼地放在特制的托架上。
托架上有软垫，怕刮花了有机玻璃。
他带着徒弟，把座舱盖抬到机身上方，慢慢往下放。座舱盖的边缘和机身的接合面，严丝合缝。
“谭总工，座舱盖装好了。密封条也装上了。要不要做气密测试？”
“做。”
小周拿来一台气密测试仪，接上座舱盖的密封条。
仪器启动，压力慢慢升上去。指针稳稳地停在设计值上，一动不动。
“密封合格。不漏气。”
总装接近尾声的时候，谭苏站在装配台前，从头到尾检查了一遍。
机身、机翼、尾翼、发动机、座舱盖、起落架、武器舱，每一个部件都检查了。
准备好了。
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