第4391章

“而我们回去之后，也要去北春市委市政府，拿到雷书记的公章，还有蒋市长的公章，把合同彻底定下来。”

“等我们双方都把事情做完之后，就可以择期召开媒体见面会，把合作事情推出去，也当着媒体区域的面，把合同签署。”

“这样，才是最稳妥的方式。”

杨东缓缓开口，朝着贾丰年说着。

为什么合作要对外公证，是因为这样才能让双方放心，告诉全国各行业，他们合作了，达成了协议，以后不管是投资还是其他，都可以放心过来。

贾丰年点头，他觉得谢良谦也是个值得信任的干部，光是看鹿华区这些年的发展，就可以窥探很多内容了。

“还有十分钟登机。”

“最后欣赏一下津门市机场的景色吧。”

贾丰年看向航站楼窗外，一架架的大型民航客机，来来往往，起起落落。

这就是一个城市的心脏啊，一个城市的门面，以及活力的根本。

机场，高速，铁路，这是发展经济必须要的三驾马车，缺一不可。

想要搞旅游，想要开展经济快速发展，想要让商品更快更多的卖出去，交通是一定要解决的。

“老杨，我们回去应该研究一下交通了。”

“之前北春市申请的高铁项目，还没有开通。”

“如果能够把高铁开通，那么往返山海关内外，就方便太多了。”

“绿皮普快进京需要十二个小时，可如果有了高铁的话，至少能够提升到四个半小时到五个小时，这可是极大方便，对旅游，对商业，对各项工作都有至关重要的积极意义。”

“只是…哎。”

贾丰年的这一叹息，杨东立马就想到了之前自己见过的铁路部的部长田龙河，后者当面威胁自己，以北春市高铁项目威胁自己。

但自己不惧威胁，吉江省和北春市同样不惧威胁。

为了让自己妹妹杨然嫁给他儿子，就不惜利用权力威压自己和地方发展，这个田龙河着实狂妄。

不过如今他也狂妄不起来了，随着国家已经改革大部制，铁路部早就被取缔了，取而代之的是企业与行政分离，建了高铁总公司，以及把铁路部的一些职权归于交通运输部。

这回申请高铁项目，通过的可能性就很大了。

只因为交通运输部的副部长童元景，正是童老的二儿子。

就算不提这个关系，走正常的程序，这个高铁项目通过率也达到了百分之百。

已经是2013年了，如果再不发展交通，北春市什么时候才能发展起来？（现实中2013年初就已经高铁通车了）

所以杨东接下来要全力推动高铁建设，其实已经很容易了，高铁已经开始修建了，至少北辽省北阳市已经通车了，无非是继续往北，往北春市这边修建而已。

只要程序顺利的话，工程资金足够，一年内就可以修完，两年内就可以通车了。

旅游没有高铁，没有便利交通，是根本发展不起来的。

制约旅游发展从不是其他因素，也不是景色好不好的问题，而是文化是否赋予其含义，交通以及住宿等硬件设施是否跟上问题。

还有城市内部的交通，也就是市政道路，能不能承受足够运力的问题。

这两点，杨东回去之后就要着力解决。

北春市放在一边，但红旗区内必须把所有硬件设施建设完成。


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