第3626章 这帮人在南极到底干嘛了？
叶辰也考虑过，是不是让伊藤菜菜子帮忙，直接把问题反馈给日本文部科学省。
不过仔细想想，这件事要做，就要做的丝毫不留痕迹，否则一旦有信息链路，就有被人溯源的可能性。
他也不愿给伊藤菜菜子留下任何风险。
于是，他思忖良久，对林婉儿她们三人说：“我决定还是从那些日本科考队员的身上着手，让他们把马脚暴露给日本国内。”
林婉儿问：“公子有什么具体想法吗？”
叶辰道：“这些日本科考队员，都被施加了不得将实际情况透露给国内主管上级和家人的心理暗示，如果让他们直接透露消息出去，无论什么方法，在那位长老眼里都会显得很刻意，所以……我想让他们的设备来帮我们传达这些消息。”
“设备？”
林婉儿问：“您是说，车辆或者直升机这些？”
叶辰道：“是破冰船。”
叶辰接着解释：“破冰船是他们唯一没有在信息上传系统上做手脚的设备，其他车辆、直升机的信息上传设备都已经从原机器上拆除，留在了固定位置，以给日本文部科学省造成一种一直没有动过的错觉。”
“但是，破冰船因为本来就不准备移动，再加上目标实在太大，所以他们只好让船冰封在了原地，日本方面也能一直看到它的位置信息。”
说到这里，叶辰分析道：“我在想，他们这些天密集搜寻，消耗了那么多的柴油，破冰船油量肯定会快速减少，如果油量信息实时同步给了日本文部科学省，他们一定会发现异常，所以大概率是船上的轮机工人，在油量探测上做了手脚，不管他们做了什么手脚，我想办法让它恢复正常，日本文部科学省看到油量瞬间少了上千吨，一定会意识到不对。”
林婉儿点头说道：“油量就是他们最大的Bug，那么多车辆在文部科学省眼里一动不动，船也一动不动，一旦他们得到真实的耗油量，必然会察觉到那些最耗油的雪地车辆一定背着他们动了，未经指令调动设备已经很严重了，刻意破坏设备信息性质就更恶劣，他们一定会想办法调查清楚的。”
叶辰道：“我给科考船的松下平吉打个电话。”
松下平吉此时正在船长室休息，整艘轮船趴窝之后，他基本上就没了实际的工作，每天就是混吃等死。
接到叶辰电话，叶辰的心理暗示立刻起了作用，他整个人打起十二分的精神，按下接听键：先生您好！
叶辰嗯了一声，问他：“你们现在每天上报给文部科学省的数据里，包含你们的剩余燃油量吗？”
“当然。”松下平吉说：“燃油舱内有电子液位传感器，也有物理传感浮漂，每分钟计算一次数据，自动上传到云端，文部科学省随时可以查看。”
叶辰又问：“那你们在油量信息上做过手脚没？”
“做过。”松下平吉道：“当时那个真人嘱咐过，绝对不能让国内察觉异常，所以我就安排几位轮机工人，把电子液位传感器以及相对的报错模块给拆除了，物理传感的浮漂也被做了手脚，人为控制它的高度，就可以制造出燃油消耗很慢的假象。”
叶辰心想果然不出所料，于是又问他：“你们用的是什么办法？”
松下平吉道：“就是在燃油舱内，用强磁在燃油舱顶部吊装了一台小型微控电机，用单片机控制，电机带动卷线器，卷线器吊着浮漂缓慢下降高度，以此来制造虚假的油量信息。”
叶辰问他：“如果微控电机出问题，导致浮漂迅速回到实际液面高度，会发生什么事？”
松下平吉道：“那可就吓人了，系统会认为我们在两次读取数据的几秒钟几十秒钟间隙内，迅速消耗掉了上千吨的燃油，这明显已经大大超出了我们破冰船的燃油消耗量，所以系统会第一时间判定为燃油泄漏，而且是高速泄露，这将会触发一级险情信号。”
“好。”叶辰问他：“如果我需要你破坏掉这个装置，你能神不知鬼不觉的完成吗？”
“不难。”松下平吉说：“我可以改变单片机的程序参数，让它在某个时间段快速倒转齿轮、放下浮漂，等完事之后，再编写一下单片机把它恢复就可以了，到时候数据不可恢复，没人知道是我做了手脚。“
叶辰微笑道：“好，那你安心等我消息，一旦需要，你就立刻这么做！”
……
由于这次要行驶近三千公里，而且路况复杂，所以菊地航平专门安排了油罐车跟随他们车队一齐行动。
否则，任何一辆车的续航能力，都远远不足三千公里。
更何况，这里环境恶劣，还要耗费大量燃油用来取暖以及给设备升温，整体油耗就更大的惊人。
当油罐车被编入车队之后，菊地航平检查了所有车辆的状态，确定无误之后，才对吴泊霖说：“真人，可以出发了。”
吴泊霖点了点头，对菊地航平说：“立即出发！”
四辆雪地车、一辆油罐车组成的车队，即刻启程，顺着海岸线一路先向西南行进，再转向西北，完成一个U型路线。
他们单程大概需要八天左右的时间，叶辰刚好可以根据油罐车的定位，来实时捕捉他们的动态。
等吴泊霖出发四天之后，叶辰拨通了松下平吉的电话，叮嘱他：“你现在可以操作浮漂了。”
松下平吉立刻说道：“好的先生，您稍等。”
挂了电话的松下平吉，立刻来到燃料舱，对建议控制系统的单片机进行了程序重写。
随后，他返回自己的休息室，在等了五分钟之后，整个船舱警告声大作！
扬声器内传来系统的AI报警声：“燃油疑似泄露，请立即查看！”
由于触发了一级险情，整艘船上的人都警惕起来，轮机工立刻前往燃油舱查看情况，在发现是浮漂出了问题之后，立刻将浮漂重新提了上来，然后手动输入密码来解除报警。
整个报警持续了大概三分钟。
而这三分钟时间里，日本文部科学省已经炸开了锅。
就在警报上传的第一时间，文部科学省的系统就向系统高级管理人员发出同步消息。
当他们看到科考船竟然发出油料快速泄露的一级险情之后，一个个都快吓疯了。
毕竟，这艘科考船是全日本唯一一艘重型破冰船，这要是有个什么三长两短，整个国家都将短时间内失去破冰能力。
就在高层向科考船询问的时候，科考船的回答却让他们陷入疑惑。
科考船的回复是，液面监测系统故障，目前故障已排除。
看似好像虚惊一场，但精明的工作人员立刻意识到了不对。
如果说电子液位系统出现故障，那是有可能的，毕竟传感器出问题也不算稀奇。
但是，物理浮漂出故障，这可就有点古怪了。
而且，浮漂的故障竟然是忽然间报低液位警告，这就证明，浮漂在瞬间发生了物理层面的下移。
可是，浮漂这种东西，就是一个耐腐蚀材料制作的空心封闭体，它就像一个专门用来学习游泳的浮力板，这东西要是丢在一个密封的水池里，在没人触碰、没有外力触碰的情况下，别说一两个月，就是十年八年，它也不可能自己沉入水底。
这也就意味着，燃油舱内的浮漂，就算有可能卡住一动不动，也绝不可能忽然扎进燃油之中卡住，这不符合物理逻辑。
所以，这位工作人员立刻想到了一点，那就是，刚才浮漂探测到的最低液位，应该才是破冰船的真实液位，之前之所以一直没有探测到这么低的位置，一定是有什么东西在限制它的下沉速度！
他调出破冰船的数据，用两次浮漂的高度差，立刻就判定出，破冰船至少瞒报了一千三百吨的燃油消耗。
他脑子里冒出一个念头：悄悄用掉一千三百吨燃料，这帮人在南极，到底干嘛了？！
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